- 价格面议
- 最小采购量至少5片
- 品牌华菱超硬
【官方微信小程序】
| 型号 | CNMN1204 CNMN1207 SNMN1204 SNMN1207 | 类型 | 粗车刀 |
|---|---|---|---|
| 材质 | 聚晶立方氮化硼 | 适用机床 | 车床 |
| 标准编号 | 8451210102 | 车刀角度 | 90度 |
| 是否进口 | 否 | 是否涂层 | 非涂层 |
| 规格 | BN-S20 | 加工范围 | 热处理后高硬度材料的粗、精车如齿轮、轴承、齿轮轴，心轴，滚轮，滚珠丝杠等工件热后硬车削；矿山机械水泥机械行业的高硬度合金钢、耐热钢、耐磨钢以及合金堆焊材料的车削；铸钢件车削；各种淬硬工件，氮化工件，渗碳工件的粗、精加工、断续切削等领域 |
| 是否库存 | 库存 | 是否批发 | 批发 |
| 品牌 | 华菱超硬 | 产地 | 河南省郑州市中原区 |
| 封装 | 盒装 |
回转支承刀片-加工风电轴承超硬刀具（耐磨、高效）
若遇到加工回转支承-风电转盘轴承时刀具不耐磨，不耐冲击性，尺寸稳定性差等加工问题，欢迎致电 15638121553 吴百利 郑州华菱 市场部
加工回转支承-风电转盘轴承常用材质50Mn、42CrMo淬火后硬度HRC50以上，若工件表面有断续切削加工，采用陶瓷刀片加工会出现打刀问题，易出现锥度尺寸超差、表面粗糙度达不到要求问题。遇到以上加工刀具问题，可以选用BN-S20牌号刀片替代陶瓷刀片，BN-S20牌号刀片性能：硬度高，抗冲击性强、韧性好、耐磨。
郑州华菱超硬立方氮化硼刀具针对回转支承/风电轴承加工案例如下：
回转支承/风电转盘轴承套圈表面淬火后硬度达到HRC55～62，淬硬层一般为3～5mm, 50Mn或42CrMo材质回转支承、风电转盘轴承套圈以车代磨常用立车进行干式切削加工；回转支承环硬车削工序因为加工余量大而且滚道和轴承面在淬火后加工(硬车)时加工精度要求严格，对硬车刀片的韧性和耐磨性提出了很大的挑战。CBN硬车刀片的性能平衡成为回转支承、风电转盘轴承以车代磨工艺的关键步骤。立方氮化硼刀片是目前黑色金属加工用刀具中最硬的刀具材质，作为热后硬车刀片已经广为熟知，由于脆性的限制，一般限于淬火后小余量以车代磨使用
；根据回转支承、风电转盘轴承行业硬车加工余量大的特性，探讨此行业以车代磨工艺以及硬车用CBN刀具的发展。
回转支承、风电转盘轴承硬车加工对刀具性能的要求
回转支承、风电转盘轴承的热后硬车工序的加工余量是根据此前的热处理工艺及淬火变形量预留的，一般回转回转支承、风电转盘轴承淬火后硬车余量为2—6mm；硬车刀片在大余量加工淬火后的回转支承、风电转盘轴承内外圈时需要优异抗冲击韧性；可见回转支承内外环淬火后硬车难点在立方氮化硼刀片韧性要求高，而回转支承滚道热后精车光洁度要求及尺寸稳定性要求立方氮化硼刀片耐磨性能和热稳定性优异。所以回转支承转盘轴承行业要么抱怨立方氮化硼刀片硬度低不耐磨造成加工光洁度差，要么是刀片太脆易崩刀，特别是断续面切削部位。
针对回转支承、风电转盘轴承硬车加工对立方氮化硼刀片的性能要求，华菱超硬研制出非金属粘合剂立方氮化硼刀片BN-S20牌号， 作为国内唯一一家非金属基结合剂CBN刀具，BN-S20牌号保证了立方氮化硼刀具韧性的同时，避免了因加入金属结合剂而导致CBN刀具受热后金属结合剂过早软化造成的刀片寿命降低， BN-S20牌号适合对大型淬火后高硬度工件进行中高速粗精车，其硬度为HRC98.5；可加工热处理后硬度范围：HRC45--HRC79。适合长时间大余量硬态车削或以车代磨。
以车代磨工艺在回转支承/风电转盘轴承行业的可行性及新牌号CBN刀具的使用案例：
案例一：以BN-S20牌号CBN刀片加工风电转盘轴承套圈为例，淬火后精车余量5mm；线速度90-150m/min淬火后精车粗糙度沟道表面粗糙度达到Ra0.3μm，满足以车代磨工艺要求；热后硬车双桃形沟道的沟底跳动全部＜0.005mm，从加工效率和成本考虑，以车代磨优势明显，以轴承行业加工风电1.5MW机组用变浆轴承内外圈（尺寸：外径φ1900mm，厚130mm）为例，如果淬火后加工余量全部采用磨削加工，磨时间是18小时以上，采用以车代磨工艺，时间只需4.5小时。在同样加工精度的要求下，采用车加工效率是磨加工的4倍；从刀具耐用度来讲，BN-S20牌号立方氮化硼刀片车削1900风电变浆轴承套圈为例，可精车30多件套圈；所消耗的电能及人工，物料耗材却只有磨削的1/5；刀具耐用度高，使用成本更低。
案例二：淬火后硬车50Mn材质大型回转支承外环，热处理后硬度HRC55，单边加工余量2.5mm。因50Mn环件淬火后的变形，内孔呈不规整圆形，原用CBN刀片经常出现崩刃现象，为了降低刀具的崩损损耗，只能采用多次走刀加工完成，导致加工效率低，设备占有率高，电费、辅助材料费用等综合加工成本增加。采用非金属粘合剂BN-S20牌号CBN刀片，切削深度2.5mm左右，不规整处达到3mm；采用一次走刀加工完成，减少走刀次数加工效率提高3倍，刀片并不是令人担心的崩刀、碎裂；且因非金属粘合剂热导率高，在相同转速下，比原常见金属粘合剂整体CBN刀片寿命高出50%。 BN-S20材质CBN刀片相比普通CBN刀片，制造成本只增加了10%，但换来的是3倍的加工效率提升和1.5倍的刀具寿命，用户的刀具使用成本大幅度降低。
用以车代磨工艺对热后回转支承、风电转盘轴承内外圈硬车加工时，与磨削相比，避免了磨削烧伤，而且，硬车削大型轴承可选择干式切削方式，经济环保；而且相比磨削加工，硬车削下来的铁屑可以很方便处理，作为资源回收利用成本低，减少对环境污染。
适合加工方式：车削加工（含粗车、精车，车槽）；铣削加工（含粗铣、精铣）、镗削加工（含粗镗、精镗）
适用机床：数控车床（数控立车及普通数控车）铣床（龙门铣床、数控铣床、刨铣床），镗削加工中心/车削加工中心/铣削加工中心，车铣复合加工中心，镗铣复合加工中心，
凡是购买我司郑州华菱 超硬刀具 均 质量三包，全程技术跟踪服务。
回转支承刀片-加工风电轴承超硬刀具（耐磨、高效）
