粗车高锰钢高硬度耐磨车刀片(车削加工耐冲击刀具)-辽宁地区

粗车高锰钢高硬度耐磨车刀片(车削加工耐冲击刀具)-辽宁地区 营口阜新抚顺本溪朝阳锦州

     车削加工高锰钢材质遇到刀具车不动，不耐磨，不耐冲击问题，欢迎致电 15638121553 吴百利 郑州华菱市场部

高锰钢铸件一般存在铸造缺陷夹渣砂孔，刀具经常出现掰刀，崩刃。高锰钢材质工件由于这些铸造缺陷造成了刀具难于切削加工问题。工时短、小的，刀具牌号常选YS8、YW1合金。如果工件大或大，硬化会非常严重，如果是批量生产，用加夹最划算。有夹砂、断续车等恶劣工况，硬质就会非常吃力造成粗车崩刀，精车烧刀。加工高锰钢材质耐磨铸件时若遇硬质合金刀头加工高锰钢出现掰刀、蹦块，不耐磨，车不动问题 选用BN-K1材质刀具加工高锰钢材质耐磨铸件耐磨，耐冲击，耐撞。华菱超硬BN-K1材质刀片具备了完美的抗冲击韧性和耐磨性平衡。BN-K1材质常用与高合金铸铁加工领域，如高锰钢铸件，高铬合金铸铁，高镍铬冷硬铸铁，等温淬火后的球墨铸铁，高硅铬钼合金铸铁等材质。

零件的材料为铸造高锰钢（ZGMn13）,在加工过程中具有一下的特点。

高锰钢材料强度较高，尤其是高温时强度要比一般钢材大得多，再加工塑性变形大，加工时加工时硬化现象严重，因此在车削高锰钢材料时，车削力一般都比车削普通碳素钢时大得多。车削温度高，高锰钢材料的导热系数都比较低，车削过程中切削的塑性变形，使材料产生硬化，增大了切削抗力，加快车刀的磨损，甚至产生崩刀容易粘刀，高锰钢由于加工硬化严重，容易产生冷焊和熔焊等粘刀现象。粘刀不利于切屑的排除，容易使铁屑堵赛，刀具容易崩刃或打刀，以及使刀具产生粘结磨损。

加工高锰钢难点主要是高锰钢机加工过程存在加工硬化现象，且由于加工高锰钢避免不了高锰钢铸件表面夹砂问题比较费刀具。华菱超硬品牌加工高锰钢刀具牌号为BN-K1.广泛应用于加工高锰钢，提高高锰钢机加工效率，降低高锰钢机加工刀具成本。加工高锰钢难题：锰含量约为11%～18%的钢称高锰钢，水韧处理和加工硬化后硬度可达HB450～550，常作为耐磨铸件使用，高锰钢铸件可分为高碳高锰耐磨钢、中碳高锰无磁钢、低碳高锰不锈钢和高锰耐热钢，最常见高锰钢牌号为ZGMn13，加工高锰钢时，由于严重的加工硬化使切削力增大，切削温度高，加剧了刀具磨损,也容易造成刀具崩刃。早期，加工高锰钢机加工常用硬质合金牌号刀具，硬质合金刀片的硬度在89~94HRA，相当于71~76HRC，对于HRC40以上的高锰钢铸件加工时硬质合金刀片容易烧刀造成磨损块且加工效率低，而后来的陶瓷刀片和立方氮化硼刀片虽然硬度高，但由于脆性太大，容易崩刀的现象一直困扰生产者。

加工高锰钢刀具：针对立方氮化硼刀片硬而脆的特点，华菱超硬HLCBN推出的适合断续切削和重载粗加工立方氮化硼刀片牌号BN-K1，它不仅可以断续切削加工高锰钢铸件毛坯表面，而且BN-K1牌号采用陶瓷粘合剂制成，避免了因加入金属粘合剂导致的刀片耐用度降低，刀具寿命比传统立方氮化硼刀具高2倍以上，

加工高锰钢耐磨铸件常用刀杆及刀片材质与型号

车刀角度： 83度CSXNR/L或75度CSRNR/L

刀片型号：BN-S20 SNMN150716或SNMN120716

所用机床：立车

华菱品牌刀片性能：硬度HRC97左右，适合车削加工HRC35—HRC79硬度之间的高硬度材料，抗冲击性和耐磨性的完美平衡。可高速高效精车削加工；亦可用于普通机床，进行低/中速状态下的粗车削加工和半精车削加工；广泛应用于激光熔覆层车削加工，堆焊层车削加工，灰铸铁，耐磨合金铸铁，夹砂、白口铸铁和各种铸钢，淬硬钢材料的车削加工。可承受大切深、大走刀，能适应断续切削。

应用行业：激活熔覆修复后车削加工，堆焊，补焊，喷焊修复后车削加工，热处理后高硬度材料的粗、精车如齿轮、轴承、齿轮轴，心轴，滚轮，滚珠丝杠等工件热后硬车削；矿山机械水泥机械行业的高硬度合金钢、耐热钢、耐磨钢以及合金堆焊材料的车削；铸钢件车削；各种淬硬工件，氮化工件，渗碳工件的粗、精车削加工、断续切削等领域。模具热处理后的变形量得修复，以车代磨，硬车削。

作为全球超硬材料行业里最有影响力的企业之一，华菱超硬超硬材料CBN超硬刀具更是享誉轧辊、水泵、风电、压缩机、轴承、齿轮、汽车变速系统、发动机系统、刹车盘等机械加工领域。

凡是购买我司郑州华菱 超硬刀具 均 质量三包，全程技术跟踪服务。

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